W styczniu po raz ostatni mogliście przeczytać nowe teksty na Transporcie Publicznym. Od lutego funkcjonowanie portalu będzie wygaszane, a większość publikowanych tam dotąd treści trafi na Rynek Kolejowy i Rynek Infrastruktury. Nie żegnamy się więc z Wami, drodzy Czytelnicy, a zapraszamy do lektury w innym miejscu!
Transport Publiczny został oficjalnie uruchomiony 16 września 2013 roku, ale jego początki były jednak inne. Zanim powstał o sprawach związanych z szeroko rozumianym rynkiem tramwajowym i komunikacją miejską pisaliśmy
na Rynku Kolejowym oraz w nieco mniejszym zakresie
na Rynku Infrastruktury. Teraz wracamy do tego pierwotnego pomysłu.
W lutym na Transporcie Publicznym przestaną pojawiać się nowe materiały, a teksty związane z inwestycjami w infrastrukturę tramwajową, metro czy te dotyczące logistyki miejskiej trafią
na Rynek Infrastruktury. Pozostałe informacje związane z funkcjonowaniem przewoźników tramwajowych znajdziecie
na Rynku Kolejowym. Nie wszystkie wątki i tematy będziemy kontynuować, ale najważniejsze treści z nami zostaną!
Przez ostatnie lata na Transporcie Publicznym opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy tekstów jako pierwsi podejmowaliśmy tematy wykluczenia transportowego czy zagadnienia związane z komunikacją miejską i planowaniem przestrzennym. Wszystkie te teksty zostaną przeniesione
na Rynek Kolejowy i
Rynek Infrastruktury – nic nie zniknie, a linki do tych materiałów będą nadal aktywne.
Dlaczego zdecydowaliśmy się na taki krok? Uznaliśmy, że prowadzenie trzech serwisów będzie bardziej efektywne i pozwoli nam skupić się na pozostałych portalach przy pozostawieniu całości tematów związanych z transportem szynowym. Nie rezygnujemy także z naszych wydarzeń związanych z transportem publicznym – na Kongresie Inteligentnych Miast spotkamy się już w maju.
Nie żegnamy się więc z Wami – drodzy czytelnicy – a zapraszamy do lektury naszych pozostałych serwisów!
Na koniec chcemy podziękować wszystkim naszym byłym kolegom redakcyjnym, którzy przyczynili się do powstania Transportu Publicznego i włożyli w jego rozwój wiele lat pracy i przede wszystkim ogromnego zaangażowania. Na słowa uznania zasługuje przede wszystkim Witold Urbanowicz, który przez większość czasu funkcjonowania portalu odpowiadał za jego zawartość merytoryczną. Swoje ogromne zasługi miał także Jakub Dybalski, związany z serwisem przez niemal dekadę. Na portalu pojawiało się także sporo tekstów Jakuba Madrjasa i Michała Szymajdy.
To oczywiście nie wszyscy autorzy, którzy pisali i współpracowali z Transportem Publicznym, ale wszystkich niestety nie sposób tu wymienić. Na koniec wspomnimy także Romana Czubińskiego, Kaspra Fiszera i Jakuba Rӧslera – to oni współtworzyli ten serwis w ostatnich latach, a teraz zostają z nami dalej, by tworzyć treści na pozostałe portale.
Do zobaczenia! Czekajcie na informacje o naszych nowych projektach!
Zapisz
się do newslettera:
